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SP-5004 标牌清漆是我公司采用国际知名原材料供应商原料,并与德国 BYK(ALTANA 集团成员之一,与 BMW 为兄弟公司)上海实验室(徐汇区)、Evonik 上海实验室(闵行区)、拜耳材料科技集团上海实验室(浦东)进行 广泛合作后研发的一款针对 Ford、SKODA 车标制程中先冲压、后涂装成型工艺的配套产品。从 2006 年供应至 今,广泛应用于江铃 Ford、长安 Ford、上海大众 SKODA 车系内外饰车标,并得到品牌厂商的认可。
SP-5004 标牌清漆
序 号 | 步骤 | 主剂 | 溶剂 | 配比 | 施工 粘度 | 膜厚 (UM) | 干燥条件(MIN) | ||
品型 | 粘度(岩田 2#杯/25℃) | 静置 | 烘烤条件 | ||||||
1 | 素材处理 | 将“镜面”铝板除去油脂、污物,使用热水冲淋并干燥 | |||||||
2 | 面漆 | SP-5004 | 50±10″ | T-402 | 1:0.2~0.3 | 12±2″ | 25±2 | 5~10 | 150℃*30 |
产品特点:
Ø高光泽
卓越的耐候性
优异的耐水性
极佳的柔韧平衡
适应材质:
镜面铝板(经过特殊工艺处理)
应用领域:
主要应用于汽车 LOGO 的涂装及有类似功能要求的产品
Ford 车标
SKODA 车标
涂膜性能:
序 号 | 检测项目 | 执行标准 | 检测结果 | 结果判定 |
1 | 气候转化 | PV2005A | 50 周期表面无变化 | 通过 |
2 | 耐热性 | TL226 | 90±2℃*240H 表面无异常 | 通过 |
3 | 耐冷凝水 | DIN50017 KK | 240H 表面无鼓泡 | 通过 |
4 | 蒸汽喷射 | 参照 TL211 | 60 秒表面无脱落 | 通过 |
5 | 耐化学腐蚀 | TL211 | 表面无变化 | 通过 |
6 | 湿热气候大气曝露 | PV3930 | 表面无异常 | 通过 |
7 | 干热气候大气曝露 | PV3929 | 表面无异常 | 通过 |
8 | 清漆抗紫外线照射 | PV1502 | 表面无异常 | 通过 |
9 | 冷态实验 | TL226 | 表面无异常 | 通过 |
10 | 密著 | DIN EN ISO 2409 | 0 级 | 通过 |